1、實(shí)訓(xùn)臺(tái)總體設(shè)計(jì)

1．1 實(shí)訓(xùn)臺(tái)典型載體的選擇

桑塔納系列轎車是中國(guó)汽車市場(chǎng)目前保有量zui大的汽車，而且?guī)缀跛械母呗氃盒Ｔ诮淌谄囯姎怆娐窌r(shí)均以該系列車作為典型案例進(jìn)行分析，因此，選擇桑塔納系列轎車燈光信號(hào)系統(tǒng)作為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的案例分析載體具有代表性和普遍性。同時(shí)由于桑塔納2000 在該車系中起著承上啟下的作用，從普通桑塔納、桑塔納2000 到桑塔納3000 系列車型其燈光信號(hào)系統(tǒng)的電路及控制原理變化不是很大，桑塔納2000車型完滿足理論和實(shí)踐教學(xué)的需要，并且制作實(shí)訓(xùn)臺(tái)的汽車配件成本也較低，因此選擇桑塔納2000 燈光信號(hào)系統(tǒng)作為構(gòu)建實(shí)訓(xùn)臺(tái)的實(shí)物載體。

1．2 實(shí)訓(xùn)臺(tái)的基本教學(xué)功能和主要設(shè)計(jì)思路

通過分析研究汽車實(shí)物和桑塔納系列轎車汽車電器電路、維修手冊(cè)等技術(shù)資料，結(jié)合燈光信號(hào)系統(tǒng)電路原理圖，確定實(shí)訓(xùn)臺(tái)的基本功能主要包括以下三個(gè)部分。

功能一，能展示燈光信號(hào)系統(tǒng)的組成、功能、工作過程、電路原理，主要滿足課堂理論教學(xué)的需要;

功能二，學(xué)生在分析和掌握了系統(tǒng)組成、功能、電路原理的基礎(chǔ)上，能用配套的端子連接導(dǎo)線模擬實(shí)車操作，連接電源、中央線路板、控制開關(guān)、信號(hào)指示燈、燈具等實(shí)物，直到實(shí)

現(xiàn)系統(tǒng)正常工作為止，主要強(qiáng)化學(xué)生理論實(shí)際的能力，滿足實(shí)踐課程教學(xué)的需要;

功能三，能模擬實(shí)車對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障設(shè)置，讓學(xué)生通過萬用表等基本檢測(cè)工具，實(shí)際操作檢測(cè)排除故障，主要訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)車檢修能力，為將來從事汽車檢修工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)以上功能，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)均采用該系列車原廠配件、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)端子和連接導(dǎo)線。為了更好地實(shí)現(xiàn)學(xué)生理論知識(shí)到實(shí)踐的遷移，拉近與實(shí)車檢修的距離，本實(shí)訓(xùn)臺(tái)把結(jié)構(gòu)和線路比較復(fù)雜的中央線路板部分增加到本實(shí)訓(xùn)臺(tái)中，這雖然增加了實(shí)訓(xùn)臺(tái)的線路制作和實(shí)訓(xùn)線路連接的難度，對(duì)學(xué)生理論實(shí)際的要求更高，但實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目更加豐富、更加貼近實(shí)際，結(jié)合教師的合理指導(dǎo)，將對(duì)學(xué)生知識(shí)的遷移、綜合能力的提高幫助非常大。

1．3 實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)原理及組成

實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要由上、下兩部分組成，下部采用金屬框架結(jié)構(gòu)，臺(tái)架底部裝有帶制動(dòng)的萬向輪，便于設(shè)備的移動(dòng)和固定。上部由實(shí)訓(xùn)操作面板及框架組成，主要采用金屬框架結(jié)構(gòu)和帶骨架的PVC 彩繪面板及后部安裝檢修門的型式。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作面板設(shè)計(jì)原理如圖1 所示，它主要由中央線路板、各種控制開關(guān)、燈具、信號(hào)指示燈等四個(gè)單元組成，以中央線路板為中心，根據(jù)各種燈具、開關(guān)、信號(hào)指示燈在實(shí)車中的具體位置進(jìn)行布置，并結(jié)合實(shí)車電路原理圖和中央線路板布置圖設(shè)計(jì)面板上的各種電路和檢測(cè)端子。

根據(jù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的功能和訓(xùn)練需要開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并編寫實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用手冊(cè)和實(shí)訓(xùn)作業(yè)文件等資料，以滿足理論和實(shí)踐教學(xué)的需要。

2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作面板的設(shè)計(jì)與制作

2．1 中央線路板單元的設(shè)計(jì)與制作

將中央線路板實(shí)物鑲嵌在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板中央位置，正面朝外，并在中央線路板四周的面板上布置與本系統(tǒng)相關(guān)的檢測(cè)端子，同時(shí)將檢測(cè)端子后部與中央線路板背面相對(duì)應(yīng)的插座端子進(jìn)行連接。

2．2 各種控制開關(guān)單元的設(shè)計(jì)與制作

控制開關(guān)主要有點(diǎn)火開關(guān)、燈光開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、變光超車開關(guān)、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開關(guān)、霧燈開關(guān)、制動(dòng)燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)等。各種控制開關(guān)的電路原理圖繪制在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板的正面，并留有相應(yīng)的檢測(cè)端子，開關(guān)實(shí)物鑲嵌在面板上，開關(guān)正面朝外，開關(guān)帶有連接插頭的部分朝面板內(nèi)，通過導(dǎo)線將開關(guān)上的插針連接到相應(yīng)的檢測(cè)端子面板后的部位。

2．3 各種燈具單元的設(shè)計(jì)與制作

燈具主要有前照燈雙絲燈、霧燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、牌照燈、葉子板邊燈等。將各種燈具的實(shí)物參照實(shí)車的布置方位鑲嵌在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板相應(yīng)位置，燈具正面朝外，帶有連接插頭的部分朝面板內(nèi)。在燈具的上部或下部的面板上繪制燈具單元的電路圖，并布置相應(yīng)的檢測(cè)端子，同時(shí)將面板后面的燈具插頭與相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)端子面板后的部位進(jìn)行連接。

2．4 各種信號(hào)指示燈單元的設(shè)計(jì)與制作

各種信號(hào)指示燈分別采用白色、黃色、綠色發(fā)光二極管鑲嵌在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板的上部中間位置，分別代替汽車儀表上的左、右轉(zhuǎn)向指示燈、前照燈遠(yuǎn)光指示燈、霧燈指示燈、儀表板照明燈等，在指示燈的下部留有相應(yīng)的檢測(cè)端子。將發(fā)光二極管的管腳與相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)端子面板后的部位進(jìn)行連接。這樣制作可省去汽車組合儀表，也使設(shè)備成本降低許多。

2．5 實(shí)訓(xùn)臺(tái)的供電電源

實(shí)訓(xùn)臺(tái)的供電電源可采取兩種方式，一種是在實(shí)訓(xùn)臺(tái)內(nèi)部加裝電源變壓器，將220V 交流電轉(zhuǎn)換成12V 的直流電，然后提供給面板上標(biāo)注30 的電源端子和標(biāo)注31 的搭鐵端子;另一種是不加裝電源變壓器，直接在面板上留有能接蓄電池或穩(wěn)壓電源的接線柱，直接模擬實(shí)車的供電方式。本實(shí)訓(xùn)臺(tái)采取第二種供電方式。制作完成的實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作面板如圖2 所示。

3、實(shí)訓(xùn)臺(tái)的調(diào)試及應(yīng)用

3．1 實(shí)訓(xùn)臺(tái)的調(diào)試

實(shí)訓(xùn)臺(tái)制作完成后，需要分系統(tǒng)、分步驟地用連接端子線將實(shí)訓(xùn)面板上各單元的檢測(cè)端子進(jìn)行連接，并模擬實(shí)車操圖2 實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作面板實(shí)物作調(diào)試，檢驗(yàn)各系統(tǒng)功能是否達(dá)到要求。一般的接線順序是從面板上的點(diǎn)火開關(guān)檢測(cè)端子→中央線路板檢測(cè)端子→各種控制開關(guān)檢測(cè)端子→信號(hào)指示燈→各種燈具檢測(cè)端子→搭鐵端子，zui后再分別將面板上的標(biāo)注30 的電源端子和標(biāo)注31 的搭鐵端子與蓄電池或穩(wěn)壓電源的正、負(fù)極接線柱相連。主要按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)的調(diào)試，這也是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的主要順序。

(1) 前照燈遠(yuǎn)光、近光及超車燈光部分的接線、調(diào)試和實(shí)驗(yàn);

(2) 霧燈部分的接線、調(diào)試及實(shí)驗(yàn);

(3) 尾燈、牌照燈、剎車燈、邊燈等部分的接線、調(diào)試和實(shí)驗(yàn);

(4) 轉(zhuǎn)向燈部分的接線、調(diào)試和實(shí)驗(yàn);

(5) 危險(xiǎn)報(bào)警燈部分的接線、調(diào)試和實(shí)驗(yàn);

(6) 燈光信號(hào)系統(tǒng)綜合調(diào)試和實(shí)驗(yàn)。

3．2 實(shí)訓(xùn)臺(tái)模擬故障的設(shè)置方法

在本實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)置的故障主要包括短路、接觸不良、斷路等線路故障和燈泡、熔斷器、繼電器、開關(guān)等器件損壞故障。主要通過中央接線板上的繼電器、熔斷器或燈泡以及面板后部的各種連接線等設(shè)置系統(tǒng)模擬故障，并進(jìn)行相應(yīng)地檢測(cè)維修訓(xùn)練。

3．3 實(shí)訓(xùn)臺(tái)應(yīng)用舉例

根據(jù)本實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用手冊(cè)，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)左轉(zhuǎn)向的訓(xùn)練為例，可按如下步驟用標(biāo)準(zhǔn)連接導(dǎo)線連接面板正面上相應(yīng)的檢測(cè)端子，接通轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)的電流通路:

(1) 連接點(diǎn)火開關(guān)D 的15 端子到中央線路板的A8 端子，經(jīng)內(nèi)部線路到熔斷器S19，再從A13 端子出來;

(2) 連接中央線路板A13 端子到危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開關(guān)E3 的15 端子，轉(zhuǎn)向時(shí)E3 的15 端子與49 端子接通;

(3) 連接E3 的49 端子到中央線路板的A18 端子，經(jīng)內(nèi)部線路與轉(zhuǎn)向/報(bào)警燈繼電器J2 相連，再從A10 端子出來;

(4) 連接中央線路板A10 端子到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)E2 的49a端子;

(5) 左轉(zhuǎn)向時(shí)，連接E2 的L 端子到左轉(zhuǎn)向指示燈K4 的1 端子，再從K4 的2 端子連接到中央線路板A20 端子( 在中央線路板內(nèi)部，A20 端子與C19 端子、E6 端子相通) ;

(6) 連接中央線路板C19 端子到前左轉(zhuǎn)向燈M5，連接E6 端子到后左轉(zhuǎn)向燈M6;

(7) 連接電源正極到點(diǎn)火開關(guān)D 的30 端子，搭鐵端子連接到電源負(fù)極;

(8) 接通點(diǎn)火開關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)打到左轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)試。

如果電路連接正確，在閃光繼電器J2 的作用下，左轉(zhuǎn)向燈M5、M6 將以一定頻閃發(fā)亮。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈K4 同步閃爍。系統(tǒng)如果不能正常工作，要求學(xué)生進(jìn)一步查找原因。往往學(xué)生在*次操作時(shí)很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)正常工作，總會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，查找錯(cuò)誤原因的過程對(duì)學(xué)生綜合能力提高幫助非常大。